Acheter une voiture neuve n’est plus considéré aujourd’hui comme acheter une voiture propre.
Le jeudi 17 octobre dernier, le parlement a voté la nouvelle grille du bonus-malus dans le cadre du projet de loi de finances 2020. L’effet escompté ? Rehausser les montants du malus écologique et abaisser son seuil de déclenchement.
Comme nous avions pu l’évoquer dans notre précédent article, avec les nouvelles normes d’homologation attendues pour l’année 2020, une révision du dispositif était plus que probable.
Par conséquent, deux barèmes sont donc mis en place afin d’indiquer le montant du malus en fonction des émissions des voitures nouvellement acquises.
Voici le tableau concernant le barème mis en place au 1er Janvier 2020 :
Vigilance cependant, ce barème reste provisoire car il sera remplacé dès le 1er Juin 2020 par un barème devant s’adapter aux nouvelles valeurs d’émissions des véhicules obtenues par le cycle d’homologation WLTP :
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